KYN61-40.5 Gepanzerte, abnehmbare Wechselstrom-Schaltanlage
Umgebungsbedingungen für die Verwendung
Die obere Grenze der Umgebungstemperatur beträgt +40℃, der innerhalb von 24 Stunden gemessene Mittelwert überschreitet nicht 35℃, und die untere Grenze beträgt -15℃;
Höhe: Nicht mehr als 1000 Meter über dem Meeresspiegel:
Relative Luftfeuchtigkeit: Der Tagesmittelwert überschreitet nicht 95 %, der Monatsmittelwert nicht 90 %;
Erdbebenstärke: nicht mehr als 8 Grad:
Wasserdampfdruck: Der Tagesmittelwert überschreitet nicht 2,2 kPa, der Monatsmittelwert überschreitet nicht 90 %.
Technische Parameter
Wichtigste technische Parameter von Vakuumschaltanlagen
| Projekt | Einheit | Parameter |
| Nennspannung | kV | 40,5 |
| Bemessungsstrom | A | 1250 1600 2000 |
| Nennfrequenz | Hz | 50 |
| Bemessungskurzzeit-Stoßstrom | k | 202531.5 |
| Nennspitzenstromfestigkeit | k | 50 63 80 |
| Bemessungsfrequenz-Stehspannung | kV | 95/1 Min. |
| Bemessungsblitzstoßfestigkeit | kV | 185 |
| Bemessungskurzschlussdauer | S | 4 |
| Schutzstufe |
| IP3X |
Wichtigste technische Parameter des Vakuumleistungsschalters
| Projekt | Einheit | Parameter |
| Nennspannung | kV | 40,5 |
| Nennfrequenz | Hz | 50 |
| Bemessungsfrequenz-Stehspannung | kV | 95/1 Minute |
| Bemessungsblitzstoßfestigkeit | kV | 185 |
| Bemessungsstrom | A | 12501600 2000 |
| Bemessungskurzzeit-Stoßstrom | k | 20 25 31,5 |
| Bemessungskurzschlussausschaltstrom | DER | 20 25 31,5 |
| Nennspitzenstromfestigkeit | DER | 50 63 80 |
| Bemessungskurzschlussdauer | MS | 4 |
| Öffnungszeit | MS | 30≤↑≤60 |
| Schließzeit | MS | 50≤↑≤100 |
| Bemessungs-Kurzschlussausschaltzeiten | Zweitklassig | 20 |
| Mechanische Lebensdauer | Zweitklassig | 10000 |
Wichtigste technische Parameter von federbetätigten Maschinen
| Name | Einheit | Numerisch | |
| Bemessungsbetriebsspannung | Öffnungsspule | In | DC220/110 AC220/110 |
| Schließspule | |||
| Bemessungsbetriebsstrom | Öffnungsspule | A | 0,96 (220 V) 1,05 (110 V) |
| Schließspule | |||
| Energiespeichermotorleistung | IN | 230 | |
| Nennspannung des Energiespeichermotors | In | DC220/110 AC220/110 | |
| Energiespeicherzeit | S | 12 | |
Strukturelle Merkmale von Schaltanlagen
1. Shell und Partition
Das Gehäuse und die Trennwände des Schaltschranks bestehen aus kaltgewalzten Stahlblechen, die mit CNC-Werkzeugmaschinen bearbeitet und gebogen und anschließend verschraubt werden. Dadurch wird die Einheitlichkeit der Abmessungen des montierten Schaltschranks gewährleistet. Der Schaltschrank ist in Leistungsschalterraum, Hauptsammelschienenraum, Kabelraum und Relaisraum unterteilt, wobei jeder Bereich durch eine geerdete Metalltrennwand abgetrennt ist.
2. Handwagen
Je nach Verwendungszweck lassen sich die Wagen in Leistungsschalterwagen, Spannungswandlerwagen, Messwagen, Trennwagen usw. unterteilen. Alle Wagentypen haben die gleichen Abmessungen und sind für denselben Zweck austauschbar. Jeder Wagen verfügt über eine Prüf-/Trennposition und eine Arbeitsposition im Schaltschrank. Jede Position ist mit einer Verriegelung ausgestattet, die ein unbeabsichtigtes Bewegen des Wagens in den beiden Positionen verhindert.
3. Sicherungskasten
Im Leistungsschalterraum ist eine spezielle Schiene für den Wagen installiert. Beim Wechsel zwischen Prüf- und Arbeitsposition öffnet oder schließt das Absperrventil automatisch, um zu verhindern, dass das Personal spannungsführende Teile berührt. Der Wagen kann auch bei geschlossener Schranktür bedient werden. Seine Position im Schrank sowie eventuelle Funktionsanzeigen sind durch das Sichtfenster erkennbar.
4. Sammelschienenkammer
Die Hauptsammelschiene wird über die Abzweigsammelschiene und den statischen Kontaktkasten von einem Schaltschrank zum anderen geführt und beim Durchtritt durch die Seitenplatte des benachbarten Schranks mit der Sammelschienendurchführung befestigt. Alle Sammelschienen sind mit einer Verbundisolierung versehen.
5. Kabelfach
Im Kabelraum können PT, Erdungsschalter, Blitzableiter und mehrere Kabel installiert werden.
6. Relaisraum
Die Relaisraumplatine und das Bedienfeld können mit sekundären Komponenten wie Steuerungs-, Schutzkomponenten, Messgeräten, Anzeigegeräten und Leistungsüberwachungsanzeigen ausgestattet werden.
7. Verriegelungsvorrichtung
Der Schaltschrank verfügt über eine zuverlässige Verriegelungsvorrichtung, um die Sicherheit von Bedienern und Anlagen wirksam zu gewährleisten:
Der Wagen kann nur dann von der Test-/Isolationsposition in die Arbeitsposition bewegt werden, wenn sich der Erdungsschalter in der offenen Position befindet und die hintere Tür nicht geöffnet werden kann, um ein versehentliches Eindringen in den spannungsführenden Bereich zu verhindern.
Wenn der Wagen vollständig aus dem Schaltschrank herausgezogen ist oder sich im Schaltschrank in der Test-/Isolationsposition befindet und der Erdungsschalter verriegelt und entriegelt ist, kann der Erdungsschalter geschlossen werden. Befindet sich der Wagen in der Arbeitsposition, kann der Erdungsschalter nicht geschlossen werden. Dies verhindert ein versehentliches Schließen des Erdungsschalters bei eingeschalteter Stromversorgung und verhindert, dass der Wagen in die Arbeitsposition bewegt wird, wenn sich der Erdungsschalter in der geschlossenen Position befindet.
Der Leistungsschalter kann nur betätigt werden, wenn sich der Leistungsschalterwagen in der Prüf-/Trenn- oder Betriebsposition befindet. Nach dem Schließen des Leistungsschalters darf der Wagen nicht mehr bewegt werden, um ein Verschieben oder Ziehen des Leistungsschalters durch die Last zu verhindern. Zwischen den einzelnen Schaltschränken können elektrische Verriegelungen installiert werden.
8. Erdungsvorrichtung
Im Kabelraum ist eine separate 6x50mm2 Erdungsschiene vorgesehen, die durch benachbarte Schränke hindurchgeführt werden kann und einen guten Kontakt zum Schrankkörper hat.
Schaltanlageninstallation
1. Höhe des Elektroraums: ≥4500 mm;
2. Abstand von der Rückseite des Schranks zur Wand: ≥1500 mm;
3. Ebenheit der Fundamentkonstruktion: ≤1 mm/m²;
4. Der Teil des im Fundament eingebetteten U-Profilstahls, der über dem Boden liegt, darf 3 mm nicht überschreiten;
5. Es kann mittels Bolzen oder Schweißen am Fundament befestigt werden:
6. Das Gewicht des Schaltschranks beträgt etwa 1800 kg.
7. Breite des Schaltschrank-Bedienkorridors (einreihig): ≥3000 mm, zweireihig (Face-to-Face): ≥4000 mm.